商品情報 ■商品説明 A-2のコントラクターでも生産性のある工場背景を持っていたラフウェア社。計5回の納入を果たした同社のこのモデルは1942年契約の4番目にあたる。米陸軍航空隊は1942年の途中から“プロパティー・エアフォース”の表記を義務付けしたため、2枚のラベルを重ねて縫い付ける、所謂2段ラベルが特徴となっている。イタリア産の原皮を樹皮から抽出したタンニン槽に漬け置きし、濃度を変えながらゆっくりと時間を懸けて鞣されている。多少の色むらがあるのは手作業ならではの証でアニリン染料で仕上げた革は、ラッカー仕上げと比較すると色に透明感があるため、使用感や経年変化で革自体に表情が出やすいのが特徴。渋液と染み込んだ染料が革の奥底に宿るこのジャケットは着用毎に表情が磨かれる。 ■素材 表-馬革100% ライニング-コットン100% ■サイズ 42 ( 着丈約64cm, 肩幅約44cm, 身幅約56cm, 袖丈約67cm) ※サイズについて・・・ 計測方法によって多少の誤差が発生する場合がございます。 製造メーカーの公表している数値と実寸サイズが採寸方法等の違いにより異なる場合がございます。 予めご了承ください ■カラー 01 S/BROWN (NO STENCIL)

■商品説明 数あるフライトジャケットの中で最もポピュラーで、かつ最も息の長い存在がMA-1である。MA-1の開発は1950年代初めに開始されたがベースとなったのはそれまでの正式フライトジャケットの座にあったB-15シリーズである。B-15は1943年に登場したコットン製のB-10を改良発展させたもので、めまぐるしい技術革新や軍用機の発展に呼応しつつ変貌を遂げてきたのである。そうして誕生したMA-1はフライトジャケットの襟を取ると言う最も大きな改良を加えられたモデルで、その背景にはジェット機が開発されそれまでの航空装備の見直しを迫られたからであった。1957年に採用以来、1976年にCWU45/Pが登場するまでアメリカ空軍将兵によって愛され続けた。その間には細かい改良が加えられ、より完成度の高いものとして発展を続けてきたのは言うまでもない。 ■素材 表,裏-ナイロン100% 中綿-ウール58% コットン48% リブ-ウール100% ■サイズ L ( 着丈約69cm,肩幅約51cm,身幅約67cm,袖丈約65cm) XL ( 着丈約70cm,肩幅約53cm,身幅約69cm,袖丈約67cm) ※サイズについて・・・ 計測方法によって多少の誤差が発生する場合がございます。 ■カラー 01 SAGE GREEN

■商品説明 東洋エンタープライズのミリタリーブランド、バズリクソンズのM-65パーカーです。 M-51パーカーの後継モデルとして採用されたM-65パーカー。 ディテールに於いての変更は、M-51パーカーではフードと身頃と一体であったがM-65パーカーは脱着式となり、このモデルではフードを排除。 通称“フィッシュテール”と呼ばれる背中の裾が燕尾服の様に切り込みが入っている仕様はM-51パーカーから継承されており、このモデルでももちろん採用しています。 ■素材 コットン50%,ナイロン50% ■サイズ L (肩幅約58cm, 身幅約68cm, 着丈約102cm, 袖丈約61cm) XL (肩幅約60cm, 身幅約70cm, 着丈約103cm, 袖丈約61cm) ※サイズについて・・・ サイズは入荷した商品のうち1点を実寸で計り表記しております。 計測方法によって多少の誤差が発生する場合がございます。 同商品、同サイズの物でも個体差がある場合がございます。 製造メーカーの公表している数値と実寸サイズが採寸方法等の違いにより異なる場合がございます。 予めご了承ください。 ■カラー 149 OLIVE